Untuk memperingati peringatan ke-10 BRI dan merencanakan kerja sama Sabuk dan Jalan berkualitas tinggi dengan semua mitra, China telah memutuskan untuk menyelenggarakan Forum Kerja Sama Sabuk dan Jalan Internasional ke-3 pada bulan Oktober, menurut Kementerian Luar Negeri China.
BRI, merujuk pada Jalur Sutra Ekonomi dan Jalur Sutra Maritim abad ke-21, dicanangkan oleh China pada tahun 2013 untuk membangun jaringan perdagangan dan infrastruktur yang menghubungkan Asia dengan Eropa dan Afrika dan melampaui rute perdagangan Jalur Sutra kuno.
Satu dekade praktik telah menunjukkan bahwa ini telah menjadi barang publik global penting, dan China berbagi dividen pembangunannya dengan negara-negara dan dunia secara keseluruhan dalam upaya mencapai kemakmuran.
‘Pesan keramahan’
Selama 10 tahun terakhir, China telah menandatangani lebih dari 200 dokumen kerja sama tentang pembangunan bersama Sabuk dan Jalan dengan 152 negara dan 32 organisasi internasional, mencakup 83 persen dari negara-negara yang telah menjalin hubungan diplomatik dengan China, menurut Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional China, perencana ekonomi nasional China.
Angka-angka telah membuktikan bahwa kerja sama BRI telah memberikan manfaat nyata baik bagi China maupun negara-negara peserta.
Dulu sebuah proyek yang tertunda lama, Pelabuhan Gwadar di Pakistan sedang dalam perjalanan menjadi hub konektivitas regional yang menguntungkan Pakistan, Afghanistan dan Asia Tengah setelah perusahaan-perusahaan China mengambil alih.
Pelabuhan ini dibangun sebagai wilayah pembangunan utama dari proyek unggulan BRI Koridor Ekonomi China-Pakistan.
Pelabuhan ini telah menangani lebih dari 600.000 ton kargo selama 14 bulan terakhir. Lebih dari 30 perusahaan yang terkait dengan gudang luar negeri, pengolahan perikanan, pengolahan minyak nabati, manufaktur furnitur, perakitan kendaraan listrik, perdagangan dan logistik telah berdiri di Fase 1 Zona Bebas Pelabuhan Gwadar.
“BRI… adalah pesan keramahan dari China ke negara-negara berkembang lainnya. Ini memungkinkan ekonomi yang baru muncul untuk belajar dari China dan memanfaatkan peluang yang ditawarkan oleh berbagi dividen pembangunan China,” kata Adhere Cavince, seorang sarjana hubungan internasional Kenya.
‘Perubahan permainan’ di arena global
BRI, yang dibentuk sebagai platform baru untuk kerja sama ekonomi internasional, telah bertindak sebagai dorongan kuat untuk memfasilitasi pengentasan kemiskinan, mempromosikan konektivitas trans-regional dan mendorong kemajuan ekonomi baru.
Data resmi menunjukkan bahwa di bawah 3.000 proyek kerja sama BRI, sekitar 420.000 lapangan kerja diciptakan, mengangkat hampir 40 juta orang dari kemiskinan.
Menurut Bank Dunia, pada tahun 2030, infrastruktur transportasi BRI, jika sepenuhnya diimplementasikan, diperkirakan akan meningkatkan pendapatan dunia nyata sebesar 0,7 hingga 2,9 persen, mengangkat 7,6 juta orang dari kemiskinan ekstrem dan 32 juta orang dari kemiskinan moderat.
Konektivitas infrastruktur antar wilayah dan benua juga menjadi lebih mudah diakses melalui kerja sama Sabuk dan Jalan.
Kereta Api China-Eropa telah mencapai 211 kota di 25 negara Eropa, dan Koridor Perdagangan Darat-Laut Baru Internasional, telah menghubungkan wilayah tengah dan barat China dengan lebih dari 300 pelabuhan di lebih dari 100 negara.
Sementara itu, mitra BRI telah bekerja aktif untuk melakukan kerja sama internasional di bidang yang baru muncul, seperti ekonomi digital. Jalur Sutra Digital, sebagai bagian dari BRI, menjadi jembatan digital yang memfasilitasi globalisasi jenis baru.
“Dalam 10 tahun terakhir, BRI adalah perubahan permainan di arena global, membawa lebih banyak multilateralisme di dunia daripada sebelumnya dan juga menciptakan kondisi yang lebih baik bagi negara-negara yang berada di jalur inisiatif ini,” kata Boris Tabic, mantan presiden Serbia, kepada CGTN.
https://news.cgtn.com/news/2023-09-07/How-China-shares-development-dividend-with-world-through-BRI–1mPdMMoSENO/index.html